Revue de presse sur les vélos et la distribution de cycle - Themeco

Cette revue de presse est consacrée aux vélos et à la distribution de cycles. En 2016, le marché du cycle a progressé pour atteindre les 3 millions d’unités écoulées et un CA d’un milliard d’euros. Avec 134 000 ventes, le vélo à assistance électrique a joué un rôle dans cette croissance, sans compter les politiques relatives aux modes de transport des Français ou la tendance du cyclotourisme.

01/04/2018

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Pour la troisième année consécutive, en 2016, le marché français du cycle a progressé pour atteindre les 3 millions d’unités écoulées et un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros. Avec 134 000 ventes, le vélo à assistance électrique (VAE) a joué un rôle dans cette croissance, sans compter les politiques relatives aux modes de transport des Français ou encore la tendance du cyclotourisme. Les distributeurs, physiques ou en ligne, bénéficient de cette croissance, et continuent de se développer.

Cette revue de presse Themeco vous donne accès aux résumés des meilleurs articles sur ce secteur parus dans la presse économique française, sélectionnés et rédigés pour vous par l’équipe de rédaction de la société IndexPresse.

Elle est organisée en trois grandes parties :

État du marché :

Le marché français du cycle connaît une hausse continue depuis 2014. Le vélo à assistance électrique (VAE) porte sa croissance.

Contexte et tendances :

Le développement des infrastructures, dans les villes, encourage l’emploi du vélo dans les déplacements. Le marché bénéficie également de l’essor du cyclotourisme.

Stratégies des entreprises du secteur :

Le succès du vélo bénéficie aux distributeurs, le plus souvent spécialisés, qu’ils soient indépendants ou sous enseigne, physiques ou en ligne.

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Cette revue de presse est consacrée aux vélos et à la distribution de cycles. En 2016, le marché du cycle a progressé pour atteindre les 3 millions d’unités écoulées et un CA d’un milliard d’euros. Avec 134 000 ventes, le vélo à assistance électrique a joué un rôle dans cette croissance, sans compter les politiques relatives aux modes de transport des Français ou la tendance du cyclotourisme.

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